Nissan Murano 2026 : un regard approfondi sur le retour du multisegment haut de gamme au Québec

Le Nissan Murano 2026 est de retour chez les concessionnaires canadiens après une pause de plusieurs mois causée par les tensions commerciales et les tarifs imposés sur les véhicules assemblés aux États-Unis. Pour les acheteurs de la Capitale-Nationale qui avaient le Murano dans leur mire, l'attente tire à sa fin. Le multisegment intermédiaire de quatrième génération revient avec la même fiche technique qui avait séduit les acheteurs québécois avant l'interruption, et il s'installe dans un créneau bien distinct au sein de la gamme Nissan.

Là où le Rogue cible les familles à la recherche d'un VUS compact polyvalent, le Murano s'adresse à ceux qui veulent monter d'un cran. Plus large, plus raffiné et doté d'équipements que l'on retrouve habituellement dans les véhicules de luxe, le Murano propose une expérience de conduite axée sur le confort et la sérénité. Pour les conducteurs de Donnacona et des environs, c'est un véhicule qui fait autant de sens sur l'autoroute 40 vers Québec que sur les routes de campagne de Portneuf.

Ce qui distingue le Murano du Rogue

Le Murano et le Rogue partagent la philosophie Nissan en matière de traction intégrale intelligente et de technologies de sécurité, mais c'est dans les détails que le Murano se démarque. Le Murano est plus large de plus de 6,6 cm (2,6 pouces) que la génération précédente, ce qui se traduit par un habitacle plus spacieux et une présence routière plus affirmée. Les ailes arrière galbées et le profil allongé donnent au véhicule une allure distincte qui le positionne entre le segment intermédiaire et le segment haut de gamme.

À l'intérieur, la différence est encore plus marquée. Le Murano offre de série deux écrans de 12,3 pouces — un écran tactile central pour l'infodivertissement et un combiné d'instruments numérique configurable. Les commandes de climatisation à surface tactile capacitive, similaires à celles du Nissan ARIYA électrique, libèrent de l'espace sur la console centrale. Les sélecteurs de vitesse à boutons-poussoirs remplacent le levier traditionnel, laissant plus de place pour le rangement et les porte-gobelets.

Confort de niveau supérieur pour les trajets québécois

L'un des ajouts les plus notables de cette génération est l'arrivée de sièges avant chauffants, ventilés et massants en option. Pour les conducteurs qui passent de longues minutes sur la route 138 ou sur l'autoroute Félix-Leclerc, cette fonctionnalité change la donne lors des déplacements quotidiens. Les sièges arrière adoptent pour la première fois le design Zéro Gravité de Nissan, offrant un meilleur soutien postural aux passagers lors des trajets prolongés.

Le Murano propose également un toit panoramique en option, des sièges arrière chauffants et un éclairage ambiant à 64 couleurs dans tout l'habitacle. L'insonorisation active (Active Sound Cancellation) est de série sur toutes les versions, réduisant les bruits de route et de vent pour créer un environnement de conduite plus calme.

• Sièges avant massants en option sur les versions SL et Platinum
• Éclairage ambiant à 64 couleurs pour personnaliser l'atmosphère de l'habitacle
• Sièges arrière Zéro Gravité, une première pour le Murano
• Portes arrière à ouverture élargie pour faciliter l'installation de sièges d'enfant

Motorisation et traction intégrale

Sous le capot, le Murano 2026 est équipé d'un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à compression variable (VC-Turbo). Ce moteur produit 241 chevaux et 260 lb-pi de couple, soit une augmentation de 20 lb-pi par rapport à la génération précédente. Il est jumelé à une transmission automatique à 9 rapports avec palettes au volant pour une conduite plus engagée.

La traction intégrale intelligente est de série sur toutes les versions du Murano, un élément non négociable pour les hivers québécois. La consommation de carburant se situe à 10,6 L/100 km en ville, 8,6 L/100 km sur l'autoroute et 9,7 L/100 km en conduite mixte. La capacité de remorquage est de 680 kg (1 500 lb).

Technologie et sécurité

Le Murano 2026 offre le Nissan Safety Shield 360 de série, qui comprend le freinage d'urgence intelligent avec détection des piétons, l'avertissement d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière, l'avertissement de sortie de voie, l'assistance aux feux de route et le freinage automatique arrière.

Deux technologies de caméra arrivent pour la première fois sur le Murano. L'Invisible Hood View permet de voir virtuellement à travers le compartiment moteur pour repérer les obstacles au sol — une aide précieuse dans les stationnements étroits du Vieux-Québec ou pour naviguer dans les allées de lave-auto. Le moniteur 3D Intelligent Around View offre huit points de vue virtuels autour du véhicule lors des manœuvres de stationnement.

Le ProPILOT Assist est de série sur la version SV, tandis que les versions SL et Platinum bénéficient du ProPILOT Assist 1.1, qui utilise les données de navigation pour ajuster la vitesse en amont des courbes sur l'itinéraire prévu.

Connectivité et infodivertissement

Sur les versions SL et Platinum, le Murano intègre Google Built-In, qui donne accès à Google Maps, Google Assistant et le Play Store directement sur l'écran tactile de 12,3 pouces. Le système est jumelé à un système audio Bose à 10 haut-parleurs. La connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto est de série sur toutes les versions, tout comme la recharge sans fil pour téléphone intelligent et quatre ports USB Type-C (deux à l'avant, deux à l'arrière).

À qui s'adresse le Murano?

Le Murano occupe une position précise dans la gamme Nissan. Il se situe au-dessus du Rogue en matière de raffinement intérieur et de fonctionnalités de confort, sans aller jusqu'aux dimensions et au prix de l'Armada pleine grandeur. C'est un véhicule qui s'adresse aux acheteurs de la région de Donnacona et de Portneuf qui veulent un multisegment avec une touche de luxe — des matériaux de qualité supérieure, une conduite souple et des technologies avancées — sans payer le prix d'une marque de prestige.

Avec le retour du Murano sur le marché canadien, les conducteurs québécois retrouvent une option qui avait été temporairement indisponible. L'équipe de Germain Nissan à Donnacona peut vous présenter les trois versions — SV, SL et Platinum — et vous aider à déterminer laquelle correspond le mieux à vos besoins de conduite au quotidien. Prenez rendez-vous pour un essai routier dans notre concession de la Capitale-Nationale.