Rouage intégral ou 4RM : quels modèles Nissan 2026 et 2027 en sont équipés ?

Neige, sloche et chemins de gravier exigent tous la même chose : de l’adhérence. Nissan y répond avec une vaste gamme de modèles qui transmettent la puissance aux quatre roues, du Nissan Kicks, un multisegment compact, au Nissan Armada, un VUS pleine grandeur.

Ce guide présente chaque modèle Nissan 2026 et 2027 offert avec le rouage intégral ou les quatre roues motrices (4RM), les versions qui en sont équipées et la différence entre les deux systèmes, pour vous aider à choisir la configuration qui convient à votre façon de conduire.

Survol : les modèles Nissan à rouage intégral et à 4RM

Rouage intégral ou 4RM : quelle est la différence ?

Les deux systèmes transmettent la puissance aux quatre roues. La différence tient à l’usage pour lequel ils sont conçus.

Le rouage intégral est conçu pour la route au quotidien. Il surveille le patinage des roues et répartit automatiquement la puissance entre elles, sans que vous ayez à l’activer. Nissan l’offre sur les Kicks, Rogue, Rogue e-POWER, ARIYA et Murano.

Les 4RM sont conçues pour les tâches plus exigeantes, sur des véhicules plus imposants dotés de moteurs V6 et de capacités de remorquage élevées. Sur le Frontier, une boîte de transfert électronique à deux rapports permet au conducteur de choisir le mode 4-HI pour les routes glissantes ou le mode 4-LO pour progresser lentement en terrain abrupt ou profond. Nissan offre les 4RM sur les Pathfinder, Armada et Frontier.

Une règle simple : optez pour le rouage intégral pour la conduite quotidienne par temps changeant, et pour les 4RM si vous tractez de lourdes charges, roulez souvent hors route ou avez besoin d’une caisse de camionnette.

Nissan Kicks 2027 : un multisegment compact offert avec le rouage intégral

Le Nissan Kicks 2027 est offert en traction avant ou avec la traction intégrale intelligente, celle-ci étant de série à partir de la version SV Premium. Chaque Kicks est animé par un moteur 4 cylindres de 2,0 L de 141 ch et 140 lb-pi.

Chaque Kicks à rouage intégral comprend un mode Neige qui ajuste le système aux surfaces glissantes. Le nouveau Kicks Rock Creek va plus loin avec un mode Hors route exclusif qui permet un plus grand patinage des roues sur le gravier, le sable ou la neige, ainsi qu’un contrôle en descente pour les pentes meubles. Les modèles à rouage intégral affichent une consommation combinée de 7,8 L/100 km.

Nissan Rogue et Rogue hybride rechargeable 2026 : le rouage intégral sur toutes les versions

Chaque Nissan Rogue 2026 vendu au Canada est doté de la traction intégrale intelligente, qu’il s’agisse des versions S, SV Moonroof, Rock Creek, Platine ou Dark Armor. Il est propulsé par un moteur 3 cylindres VC-Turbo de 1,5 L qui produit 201 ch et 225 lb-pi.

Un sélecteur rotatif de mode de conduite propose cinq réglages : Standard, Éco, Sport, Neige et Hors route. La version Rock Creek ajoute le contrôle en descente et une suspension calibrée pour la conduite hors route.

Le Rogue hybride rechargeable Platine 2026 comprend lui aussi la traction intégrale intelligente de série. Il offre une puissance combinée de 248 ch, jusqu’à 61 km d’autonomie entièrement électrique et trois rangées de sièges pour sept passagers. Sept modes de conduite, dont Neige et Boue, permettent d’adapter la répartition du couple à la surface.

Nissan Rogue e-POWER 2027 : rouage intégral à deux moteurs de série

Le tout nouveau Nissan Rogue e-POWER 2027 utilise un moteur à essence 3 cylindres turbocompressé de 1,5 L pour produire de l’électricité, tandis que deux moteurs électriques entraînent les roues. La puissance combinée atteint 225 ch. Le rouage intégral à deux moteurs est de série sur toutes les versions.

Lorsque l’adhérence est faible, le système surveille le patinage des roues et ajuste le couple et le freinage régénératif pour aider à garder le Rogue e-POWER stable, même dans les côtes enneigées. Un mode Neige est également inclus.

La version SR est lancée en premier à l’automne 2026, puis les versions SV, SV Premium et Platine se joindront à la gamme au début de 2027.

Nissan ARIYA 2027 : le rouage intégral électrique e-4ORCE

Les versions SV+ et Platinum+ du Nissan ARIYA 2027 sont dotées du système e-4ORCE, le rouage intégral évolué à deux moteurs de Nissan. Elles produisent 389 ch et 442 lb-pi grâce à une batterie de 91 kWh (87 kWh utilisables). Un chauffe-batterie de série favorise la recharge par temps froid. L’ARIYA SV est le modèle à traction avant de la gamme.

Nissan Murano 2027 : traction intégrale intelligente de série

Les deux versions du Nissan Murano 2027, la Platine et la nouvelle Dark Armor, sont dotées de la traction intégrale intelligente. Un moteur 4 cylindres VC-Turbo de 2,0 L développe 241 ch et 260 lb-pi ; il est jumelé à une boîte automatique à 9 rapports avec palettes de changement de vitesse.

La gamme Nissan à 4RM : Pathfinder, Armada et Frontier

Les modèles Nissan à 4RM offrent la puissance d’un V6 et une solide capacité de remorquage :

• Pathfinder 2026 : 4x4 intelligent de série, sélecteur de mode de conduite à sept positions (Auto, Éco, Remorquage, Sport, Sable, Boue et Ornières) et capacité de remorquage allant jusqu’à 2 722 kg (6 000 lb).
• Armada 2027 : 4RM intelligentes de série, V6 biturbo de 425 ch (460 ch sur la version NISMO avec de l’essence super) et capacité de remorquage allant jusqu’à 3 856 kg (8 500 lb). La version PRO-4X ajoute un différentiel arrière à verrouillage électronique.
• Frontier 2027 : 4RM de série avec boîte de transfert électronique à deux rapports, modes 4-HI et 4-LO, différentiel arrière à verrouillage électronique et capacité de remorquage allant jusqu’à 3 030 kg (6 680 lb).

Quel modèle Nissan à rouage intégral ou à 4RM vous convient ?

Pour la ville et les trajets d’hiver, le Kicks vous offre le rouage intégral dans un format compact. Les Rogue et Rogue e-POWER ajoutent de l’espace et le rouage intégral de série sur toutes les versions. Pour la conduite électrique, les ARIYA SV+ et Platinum+ associent le système e-4ORCE à 389 ch, et le Murano propose un habitacle haut de gamme avec le rouage intégral de série.

Pour les remorques lourdes, les sentiers ou une caisse de camionnette, passez aux 4RM : le Pathfinder transporte toute la famille, l’Armada remorque le plus, et le Frontier offre les rapports 4-HI et 4-LO.

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